Existe un duopolio en el momento en que un par de empresas parte el total de la producción para servicios o productos especializados. Un monopolio es donde una corporación controla todo el mercado. Antes de que AT & T se repartiera a mitad del decenio de los 80s, se le conocía como la compañía de la telefonía. Se trataba de un monopolio típico y se partió después de una exigencia antimonopolio.

Así como los duopolios como los monopolios significan un peligro para el comercio internacional. Si resultas ser un monopolio, no te encuentras motivando la competencia o bien lo que es más esencial, a sostener las tarifas. Si no hay un competidor del que preocuparse, ¿por qué molestarse por el servicio y precios? El usuario no cuenta con otra opción. Esto incluso ocurre con bastante menos frecuencia, en un duopolio. Cada uno de los participantes muy importantes simplemente debería ver qué está haciendo el otro adicionalmente para identificar si implmentan lo bastante para preservar su participación en el mercado internacional.

En USA, brota la pregunta de si los servicios de envío como United Parcel Service (UPS) y Federal Express (FedEx) se están materializando en un duopolio.
En 2002, el antagonista DHL y DHL express, propiedad de una empresa de Alemania, probó agrandar su soporte de entrega de paquetería norteamericanos a través de la compra del agrupamiento consignatario doméstico Airborne. No funcionó del todo bien. Tras reordenarse en 2008, la compañía publicó una caída de aproximadamente $ diez mil millones. DHL actualmente se orienta en los mercados extranjeros y acepta que los magníficos jugadores son abiertamente demasiado inmensos para batallar en el mercado yanqui.

Mas los 2 colosos tienen un adversario bastante mayúsculo, el Servicio Postal de los EE.UU FedEx y UPS mantienen prácticamente la mitad de las entregas en los Estados Unidos y el Servicio Postal compensa el el otro 50%.

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